新能源汽车电控系统，狭义的讲是指整车控制器，广义上讲，则包括整车控制器、电池管理系统和驱动电机控制器等。

  整车控制器作为电动汽车中央控制单元，是整个控制管理系统的核心，也是各个子系统的调控中心。VCU的基本功能是协调管理整车运作时的状态，包括采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员意图综合分析做出相应判定后，监控下层各部件控制器动作。

  电机控制器的作用主要是接收整车控制器的扭矩报文指令，进而控制驱动电机的转速与转动方向；另外，在能量回收过程中，电机控制器还要负责将驱动电机副扭矩产生的交流电进行整流回充给动力电池。

  相比前两个控制器，电池管理系统相对来说还是比较“年轻”，其基本功能包括：电池物理参数实时监测、在线诊断与报警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等。

  在新能源汽车电控系统模块设计基础上，壹为汽车把专用车整车电控系统分为高压电控系统和低压电控系统两个部分。

  在电动车上，高电压的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了车辆的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。

  新能源电动车的动力来源是动力电池，动力电池的电压大多在100~400V，输出电流可达300A，动力电池的容量影响整车的续航能力，同时也影响充电时间和效率。

  电机控制器将高压直流电转换为交流电，并与整车其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效调节。其工作效率更加高，达到85%以上，与传统汽车相比，其能源利用率更高，可以缩短资源浪费。

  高压调节系统高压调节系统的作用主要是通过高压配电箱实现的，高压配电箱由许多高压继电器和高压熔断器组成，内部还内置相关芯片，实现与相关模块的信号通信，保证整车高压用电安全。

  电动汽车低压电气系统主要由DC/DC功率变换器、辅助蓄电池和若干低压电器设备组成。电动汽车的低压电器设备最重要的包含灯光系统、仪表系统和娱乐系统等。目前，低压电气系统一般会用12V/24V直流电源作为整车低压电源，一方面为灯光和雨刮器等常规低压电器供电，另一方面为整车控制器、电机控制管理系统、电池管理系统和高压设备的控制器及冷却电动水泵等辅件供电。

  汽车电子市场概貌 赛迪顾问汽车电子产业事业部总经理兼高级咨询师徐鹏首先介绍道，电子科技类产品的大量应用一直是汽车节能减排的重要推动力，在过去30年中，电子技术在汽车中的应用使得其燃油效率提高了70%，动力电子控制管理系统通过SIDI(火花点火直接射油)、VVT(可变气门)、混合燃烧、涡轮增压/快充优化汽油引擎等技术，在改进动力效率方面起到了及其重要的作用;汽车总线技术使汽车形成一个网络，大幅度减少了汽车的线束重量，在推动汽车轻量化的过程中减少了能源消耗;通过TPMS产品时刻监测汽车胎压状态，避免了汽车因为胎压不足而白白损失的能量;此外，震动与热能能量回收技术、智能导航驾驶协助技术等新产品也在陆续应用于汽车中，将不断地持续

  产线日，有天津一汽夏利内部人士向外爆料，董明珠携格力团队就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。目前，格力团队的相关工作人员已入驻天津一汽夏利。 日前，董明珠和她的格力团队现身天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称：一汽夏利）并且参观了天津一汽工厂，关于格力要收购一汽夏利的消息不胫而走。 事实上，有接近一汽夏利的人士对《证券日报》记者表示，格力欲收购一汽夏利的风声其实已经刮了很久。近两年，以空调起家的格力在空调业务的优势逐渐缩小后，开始了多元化的转型布局。 继2016年年底，董明珠宣布以个人身份，拉上大连万达的王健林携手几家集团入股珠海银隆后，此次格力似乎将目光投向了一汽夏利。 9月15日，有天津一汽夏利内部人士向外

  日前，市政府办公室印发《加快宜兴市新能源汽车充换电设施建设的实施方案（2023—2025年）》（以下简称《方案》），提出未来三年我市充电桩建设目标：2023—2025年间，全市将新建充电桩约2.3万个，其中专用充电桩不少于800个，新增换电站5座。 截至今年10月底，我市共有公共及专用充换电场站120座、充电桩834个、居民私人充电设施7226个、换电站3座，覆盖主城区的充换电网络初具规模。然而，经预测，到2025年，我市新能源汽车将由目前的1.8万辆增长至5万辆。同时，充电桩总体数量少，公共充电设施空间分布不均衡，外围乡镇分布相对较少的问题尤为突出。对此，《方案》明确，我市将科学规划充换电设施布局，到2025

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  节能环保大旗下，新能源汽车成为中国国家战略。中国石油对外依存度高达50%以上，30%以上的石油被汽车消耗。日益加重的能源与环境压力使得发展新能源汽车成为行业发展的必然，也为我国汽车行业实现弯道超车提供可能。 新能源汽车行业目前尚处于发展初期，未来空间广阔。新能源汽车行业处于初期表现在电池技术、发展路径、目标客户以及销量上。一是电池技术存在争议，动力电池日韩以锰锂三元材料电池为主，国内以磷酸铁锂电池为主，硫锂、钛锂等新材料处于不断研发之中。二是发展路径争议。我国希望跨过混动，立即进入电动时代，因此政策主要是扶持电动汽车。新能源汽车销量最大的美国市场，混动和电动汽车销量各占一半。三是目标客户争议。 美国以TESL

  净利润同比暴跌328%，这是长安汽车Q3财报中最“显眼”的数字。 持续颓靡的销量让长安汽车难以逃脱亏损泥淖。2019年1-10月，长安汽车销量为138.99万辆，同比下滑21.5%。前三季度，该公司总营收则同比下滑9.5%至451.15亿元，净亏损亏损26.66亿元，而去年同期为11.71亿元的净利润。 车市寒冬中，长安汽车的业绩不断下滑，已经到了不得不做出改变的时刻。而这家车企也确实在行动。 今年四季度，长安汽车先是出售了所持有的长安PSA合资公司50%股份，随后又发布了重要的公告宣布已对旗下公司长安新能源进行混合所有制改革。 出售长安PSA、剥离新能源汽车业务无疑是在“断臂止损”，而这只是长安汽车众多举措的一部分。在完

  1月12日，西安市发改委、市财政局、市住建局以及市科技局四部门联合印发《西安市新能源汽车充(换)电基础设施建设运营财政补贴细则》的通知，加快我市新能源汽车充(换)电基础设施建设。 以下为原文 西安市发展和改革委员会 西安市财政局 西安市住房和城乡建设局 西安市科学技术局 关于印发西安市新能源汽车充（换）电基础设施运营财政补贴细则的通知 市发改发﹝2020﹞216号 各区县、开发区发改、财政、住建、科技部门： 按照西安市人民政府办公厅《关于印发西安市推进新能源汽财政补贴细则》， 现印发给你们，请认真贯彻落实。 西安市发展和改革委员会 西安市财政局 西安市住房和城乡建设局 西安市科学

  2017年 无人驾驶 与 新能源汽车 慢慢的变成了兵家必争之地，不仅是各大传统车厂纷纷布局，不少创业者也跨界进入该领域，希望在同一个起跑线上挑战传统车厂商。就连包括三星、高通、联发科在内的手机消费领域的领导厂商纷纷杀入汽车半导体，与老玩家争夺新市场。比如：     三星收购哈曼；     高通收购NXP；     MTK虽然将杰发卖给四维图新，但也凭借这一交易加强了汽车渠道的布局；     英特尔在去年4－9月份就买下了5家自动驾驶领域的新创公司和业务线；     瑞萨电子收购Intersil，借力Interil在汽车电源管理领域的技术，配合公司将业务重点重新聚焦汽车芯片的战略。 汽车半导体厂商 1、NXP：NXP在汽车电子半导体市场

  （杨国栋等编_2015年版）

  与传感器

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  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~

  有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等

  AD52060兼容替代TPA3110，AD52050兼容替代TPA3136

  AD52060是一款高效立体声D类功放，它的供电范围较宽(8V~26V)，能方便地与各型电源板，包括LED液晶电源板、电源高压二合一板等相连接;输出功 ...

  AD85050支持2x30W立体声，60W单声道数字音频放大器，带频率平衡功能

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  基于谱瑞PS188的USB Type C转HDMI2.0和USB3.2之扩展坞方案

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