现在渐渐的变多的朋友在买车时，都首选主动挡轿车，究竟用起来便利嘛，用了主动挡后，但许多朋友对一些挡位运用还存在些疑问，例如有粉丝问：

  由于S挡它本身也算是D挡的一个晋级挡，从D挡换到S挡时分，变速箱并没产生什么物理改变，仅仅动力显得更为足够，开起来更有劲罢了。

  不会像P挡相同有齿轮锁住变速箱，或者是像挂入R挡的时分输出轴开端回转的状况。

  而实际上，产生显着的改变的是TCU内的换挡程序，切换到S挡，TCU会开端运用一套全新的逻辑换挡，比如说：从D挡切换到S挡，变速箱会拖延换挡机遇。

  所以，总而言之，在轿车跋涉中，从D挡换到S挡并不是特别需求踩刹车，能够直接换挡的。

  通常状况下，挂到D挡时，能使轿车内跋涉过程中，变速箱依据轿车跋涉的状况、速度等进行1~4挡的主动切换，来确保主动挡轿车处于最佳挡位。

  当你挂入D挡时，液压体系操控设备，会依据节气门开度信号和车速信号，主动接通相应的跋涉挡油路。

  一起，行星齿轮变速体系、双聚散变速体系或无级传动带变速体系等，会在执行机构的操控下得到相应的传动比，跟着输出轴转速与发动机转速的改变，在跋涉挡中主动升降到合适挡位，完成主动变速功用。

  S 挡是轿车的运动形式（S 是 Sport 的缩写），许多豪华车、高性能车都配有S挡。

  当你挂入S挡后，变速箱能够自在换挡，但换挡机遇会推迟，使发动机在高转速上坚持较长时刻，使轿车在较长时刻内低挡位高转速跋涉，从而取得较大的扭力输出和加速度，当然这样会更费油。

  现在渐渐的变多的朋友在购车的时分挑选主动挡轿车，上面轮谷说了从D挡换到S挡不必踩刹车的论题，那关于S挡许多朋友还想知道：跑高速的时分，能不能用“S挡”呢？

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